Pam Vakum Kimia

Pam vakum Turbo berkelajuan tinggi siri CVP ialah produk yang baru dibangunkan dengan kecekapan tinggi dan penjimatan kuasa berdasarkan pengalaman bertahun-tahun Shandong Zhangqiu Blower Co., Ltd dan pengenalan pasukan doktor profesional Universiti Aeronautik dan Astronautik Beijing (Beihang University).
Prestasi pneumatik dan reka bentuk struktur produk siri ini telah mencapai tahap terkemuka di China dan di luar negara, reka bentuk yang disesuaikan mengikut keadaan lapangan, boleh digunakan secara meluas dalam pembuatan kertas, faundri, plat rata alumina/penyahairan vakum plat menegak dan proses vakum yang lain. Juga projek menaik taraf penjimatan kuasa untuk menggantikan pam vakum gelang air.          

Kod Produk

CVP bermaksud pam vakum Turbo
Nombor pertama bermaksud kapasiti aliran berkadar sedutan, unit: m³/min
Nombor ke-2 bermaksud darjah vakum berkadar, unit: kPa
Berbilang darjah vakum dan kapasiti aliran boleh disenaraikan seperti contoh ini, hanya dipisahkan dengan "/"
D bermaksud pemacu terus, null bermaksud didorong oleh kotak gear
Nombor 2 bermaksud dua peniup peringkat secara bersiri, null bermaksud satu peringkat      

Ciri Produk

Reka Bentuk Tersuai Profil Pendesak Lanjutan Kecekapan Tinggi, Prestasi Penjimatan Kuasa Cemerlang
Pendesak direka bentuk oleh teori aliran tiga dimensi, dan simulasi aliran tiga dimensi penuh. Prestasi pam vakum Turbo diramalkan oleh teknologi analisis aliran, dan kecekapan adiabatik pemampat stim boleh mencapai kira-kira 85%. Kecekapannya adalah kira-kira 20% ~ 45% lebih tinggi daripada pam vakum lain berdasarkan tahap vakum dan kapasiti aliran yang sama.
Pendesak adalah reka bentuk yang disesuaikan mengikut parameter kerja pengguna untuk memastikan bahawa parameter kerja yang diperlukan oleh pengguna berada di kawasan cekap pendesak, yang lebih menjimatkan tenaga.

Julat Laras Luas, Darjah Vakum Stabil
Kapasiti aliran pam vakum turbo adalah luas dan boleh dilaraskan dengan dua mod: VFD, OGV, memastikan tahap vakum yang stabil di bawah turun naik aliran yang besar. Peranti anti lonjakan disediakan untuk mengelakkan masalah lonjakan dengan berkesan.

Reka Bentuk Padat, Kurang Jejak
Struktur pemasangan gelincir keseluruhan diguna pakai. Badan pam vakum turbo disambungkan terus dengan selongsong kotak gear. Sistem minyak pelincir, kotak gear dan motor disusun pada tapak biasa yang berfungsi sebagai tangki minyak. Dua hujung udara boleh diaturkan untuk peniup unit tunggal untuk memenuhi keperluan darjah vakum yang pelbagai. Kurang berat dan kurang jejak.

Tahap Bunyi Rendah
Melalui teknologi reka bentuk termaju bagi kes lingkaran dan pendesak, hingar diskret dan hingar jalur lebar ditindas, dan kawalan aktif hingar aerodinamik direalisasikan. Lebih mudah reput.

Bahagian Kurang Memakai, Pemasangan dan Penyelenggaraan yang Mudah
Kurang memakai alat ganti, kurang penyelenggaraan tapak, pemasangan mudah & cepat.

Tahap Kecerdasan Tinggi
Getaran galas, suhu, tekanan masuk dan keluar, suhu, kawalan anti-lonjakan, perlindungan interlock start-stop, penggera kerosakan, tekanan minyak pelincir, suhu minyak dan satu siri sistem pemantauan dan kawalan dikawal oleh PLC, dan penghantaran masa nyata ke platform awan pintar "Zhanggu Cloud", pengguna boleh memantau peralatan pemantauan masa nyata menjalankan status dengan jurutera projek.

Struktur utama

Mekanisme Kawal Selia
Peranti OGV boleh dipilih mengikut keadaan kerja. OGV terdiri daripada cakera peresap, ram pemandu, mekanisme penghantaran, penggerak, dsb., untuk memastikan tahap vakum yang berterusan di bawah variasi aliran, yang akan menjamin kestabilan sistem.

Pemisah Masuk
Apabila medium sedutan pam vakum mengandungi kekotoran, seperti pulpa, pasir, grout, dll., pemisah masuk yang dibangunkan oleh syarikat kami boleh memisahkan kekotoran ini dengan berkesan. Ini memastikan gas sedutan pam vakum kekal bebas daripada bahan cemar, mengelakkan haus dan penskalaan pendesak, dan seterusnya melindungi kecekapan pendesak dan hayat perkhidmatan.

Motor Segerak Magnet Kekal Berkelajuan Tinggi
Motor segerak magnet kekal diterima pakai sebagai standard. Motor jenis ini menawarkan kecekapan yang lebih tinggi dan memenuhi kecekapan tenaga Gred 1 mengikut standard GB30253-2013. Kecekapan operasi terkadarnya mencapai 94.5–97%, iaitu 4–6% lebih tinggi daripada motor tak segerak. Ia juga mempunyai struktur ringkas, saiz yang lebih kecil, bunyi yang lebih rendah dan penjimatan tenaga yang lebih tinggi, terutamanya semasa operasi tanpa beban.